（观察者网讯）当地时刻1月20日，日本勘探器“小型落月实证机”（SLIM）在月球外表着陆，但勘探器的太阳能电池未能正常发电。据日本《朝日新闻》报导，日本世界航空研讨开发组织（JAXA）22日宣告，勘探器电池现已中止供电，使命团队将等候SLIM的太阳能电池板接纳太阳光，并测验重启设备。

  JAXA在社会化媒体上表明，SLIM电池的电量降至12%后，为防止过度放电导致没办法开机，勘探器已于日本标准时刻20日2时57分依照程序规划封闭电源。在电源封闭之前，勘探器已成功将下降过程中以及在月球外表搜集的数据和图画传回地球。

  JAXA称，SLIM未能依照方案的姿势在月球外表着陆，“依据遥测数据，SLIM的太阳能电池板正朝向西面，所以假如未来太阳光从西侧照耀月球外表，勘探器就十分有或许发生电力，咱们正在为重启做准备。”

  一名JAXA官员表明：“咱们仍然抱有期望，期望太阳光可以照耀到勘探器上，让勘探器从头再发动。”

  2023年6月1日，日本鹿儿岛县种子岛世界中心拼装大楼里的SLIM勘探器 图源：视觉我国

  英国广播公司（BBC）称，SLIM地点的环形山“栞”（shioli）正派历月球上的白天，假如勘探器的太阳能电池板的确朝向西面，它有必要比及月球上的日落时分才干搜集到满足的太阳光来充电。一旦康复供电，SLIM将持续履行研讨月球土壤成分的科学使命。

  但《朝日新闻》指出，SLIM的精细部件或许在月球夜晚的极点低温环境下损坏，即便勘探器成功重启，它很或许也无法作业太长时刻。

  JAXA世界科学研讨所所长国中均此前表明，因为月球昼夜绵长，SLIM会在断电后进入“睡觉形式”，“假如勘探器可以在月球零下200摄氏度的夜晚中存活下来，它就十分有或许在两周后再被唤醒……但SLIM开始的规划意图不是战胜月夜，所以咱们也仅仅一厢情愿地以为SLIM有或许挺过夜晚。”

  2023年9月，搭载SLIM的H2A火箭从日本种子岛世界中心发射升空 图源：IC photo

  SLIM于2023年9月7日搭乘日本H2A火箭从鹿儿岛县种子岛世界中心发射升空，主要使命是验证准确着陆技能，以应用于将来的月球勘探使命和行星勘探使命。SLIM没有带着月球车，但带着了一个超小型变形机器人，可在月面移动拍照。国中均表明，该机器人和另一个小型勘探仪已承认成功与SLIM别离。

  SLIM原方案在登月成功后运用光谱相机剖析月球岩石的组成成分，借此探究月球的来源。但国中均指出，相机只能在有电的情况下作业。

  《日经亚洲》称，JAXA特意挑选在环形山的倾斜坡面上下降，以证明其在困难方位着陆的才能。为此，JAXA专门规划了“两步着陆法”，勘探器首要运用主起落架触摸月球，然后顺势倒下以安稳其方位，使安装在勘探器一侧的太阳能电池板朝向上方。有人猜想，SLIM或许没顺畅按方案下降。

  SLIM是日本第三个应战登月的勘探器。2022年11月，日本勘探器“好客”号立方卫星与火箭别离后姿势反常，太阳能电池板无法正常作业，未能与地上建立起通讯。2023年4月，日本私营航天公司ispace的月球勘探器“白兔-R”在着陆过程中对高度的判别呈现过错，导致燃料耗尽坠毁在月球外表。