今年国内的汽车行业能够说是在夹缝中求生存，表现最明显的就是个大车展的取消或者延迟。但与此同时新能源汽车市场也在加速发展，从根源上来说离不来全世界汽车行业统一的方向指引，从客观上来说，而广大的消费者们能快速接受的原因，离不开油价等客观因素的影响。
对于新能源汽车市场，各个国家、各家车企也都有自己的想法，比如日本主张氢燃料电池，而我们国内目前大多采用的锂电池。就目前来看全世界更多的车型采用的也是锂电池，但这并不意味锂电池是电动车的终点，因为从环保角度来说，这也远远不足。而至于氢燃料还未被大范围使用，主要也是因为氢燃料的安全稳定性还未得到完全解决，到底怎么样发展，还需要期待未来。
而最近，荷兰的一家名为“光年”的汽车公司发布了一辆太阳能汽车，命名为“光年0号”。直接的说就是这款车不需要人工加油或者额外充电，而是采用太阳能充电的方式来提供能量，且该新车已经在进行道路测试。官方更爆料处如果这款车每天行驶不超过35公里，同时天气状况比较良好，那么该车可以行驶7个月，且不用额外充电。
其实看到35公里和7个月这两个数据，一个是令人诧异，一个是让人陷入思考。35公里，我们日常用车每天是否会超过35公里，这个条件应该只能满足一部分人群，这样也限制了“光年0号”的目标受众。而7个月不用额外充电是的条件是该地区天气状况良好，也就是能够很好的满足太阳能充电的良好天气环境，这一点要求是比较高的，进一步缩小目标受众的范围。所以说新车的这个理念能实现倒是不足为奇，毕竟需要满足这两个条件的用户群体并不大。
另外，新车已确定进入道路测试阶段，所以这并不是一辆概念车，已经表明新车将会在今年秋天开始量产，且将会在欧洲上市，而其价格约为人民币176万元。能确定的是，近几年这款车应该不会被引入国内，其产品力和价格并不适合在国内市场大范围推广。
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