航标灯是船只夜间行船的“领路人”。航标灯经历过火油邛半导体邛电子的蜕变，行将迎来环保节能的第四代航标灯——太阳能一体化航标灯。昨日，我国具有自主知识产权的第一批太阳能一体化航标灯慎重进入规模化出产，年末将在长江武汉段闪亮上台。至明年末，长江干线个航标灯将悉数辞旧迎新。
第四代航标灯的发明人，名叫郑启湘，是石首市团山寺镇人，只要小学文化，35年工龄的他职务仍是航道仪修工。35年来，他每天坚持学习3小时，“作业中学习，学习中作业”，这一搭档眼中的“灯迷”，走出了一条“修灯——改灯——发明灯”的困难路途，收成了三项国家专利、19项技能革新。
昨日，记者见到郑启湘时，56岁的他言谈诙谐：“这小家伙便是我30多年的汗水，你看美丽不？”他颇为得意地展现着太阳能一体化航标灯。
通明塑料外壳，藏蓝色太阳能电池板，显得精美轻盈。这种航标灯在上一年12月取得国家专利，而其外观规划早在前年就取得国家专利。
太阳能一体化航标灯“秀外慧中”：以往灯源、电源、电线散落在航标艇上，现在悉数收入灯中，因此称为“一体化”；现在装置太阳能航标灯只需拧上4颗螺丝钉，3分钟可搞定；而装置旧式航标灯，要耗用1个多小时；才智更多展现在节能环保上：一盏旧式航标灯每月需替换一节干电池，一年下来，长江全线万个，这是大规模的隐性污染源；而太阳能航标灯不只节能，其锂电池还可收回使用。“关键是这家伙比较好养”，郑启湘诙谐地说，它5年只需保护一次，节省费用。据长江航道局测算的一份多个方面数据显现，以5年为例，原航标灯要替换两次（均价每个300元），耗费2个电池箱（每个60元）、干电池60节（每节60元），保护一盏灯，5年出艇人力、燃料及磨损费在5550元左右，长江全线万元；而太阳能航标灯每个1700元，全线多万元。而太阳能航标灯电池板寿命在15年至20年左右，锂电池可用5年，即使换电池，一个仅700多元，如此一算，15年可节省过亿元资金。
搭档们都敬称郑启湘为“郑工”，他却自嘲道：“我的学历仍是小学文化。”直到上一年，长江航道局才破格聘任他为工程师。
郑启湘小时候因家里赤贫，上到小学5年级就停学回家。15岁参军，在水兵部队里造就了他不畏困难、勇于喫苦的质量。1973年，21岁的他复员到洪湖航道管理处做一名仪修工，开端他不明白仪器修补，有的搭档讪笑他是个“小学生”，男儿的血性登时迸发，“他人认为你干不成的事，你干成了，这是人生最大的趣味。”这句话写在了他的每本书、每个笔记本的扉页。“他人晚上睡觉了，我就开端有用学习，”郑启湘说：“我钻进被子用手电筒看书。”他从小学五年级数学开端学起，1976年，恰逢单位扫盲，在教师指导下，用三年时刻学完了初、高中的物理和数学。
有了“根柢”，结合作业中呈现的问题，他开端到书店找书看。“每遇到一个困难，都要咬牙将它吃掉。”凭着这股狠劲，铢积寸累，他顺畅经过吉林大学物理系电子技能函授培训班的考试，“一年半的学习，我5门功课均匀96分，还给了30元的奖学金。”他骄傲地对记者说，那时30元相当于一个月的薪酬哩。
“我的第2次生命是航道局给的，当然要回报。”郑启湘慨叹地说：1984年2月，因肾结石引发尿毒症，他病危了，时刻便是生命，洪湖管理处派出作业船连夜将其送入武汉救治，医师说“再晚3小时，就没命了。”
从那以后，他呕心对航标灯进行了10次更新：看见航标灯变压器沾水就受潮要替换，为换个变压器，航道工人常常要风里来雨里去，1986年他研发了防潮防水的航标灯铁氧体升压变压器；看见钢制的航标灯外壳丢掉很糟蹋，从收音机里听到深圳出产塑料外壳的概念车，1987年他就将航标灯的外衣变成塑料原料；1990年，研讨多功能半导体霓虹灯，可亮光定光；1992年，改善电路后，航标灯电池由两节减为一节；1995年，研发航标灯电池报警器；2000年，改善光源为发光二极管；2002年，研讨电源、灯源一体化；2007年，电源由铅电池改善为锂电池……
有次到武汉出差，郑启湘在新华书店看书时，被营业员跟踪，营业员看他呆在书店一上午，问他是否买书？但那本《电工技能解答题》书价18元，相当于其时半个月的薪酬，看了半天后，他趁机溜出了书店。可次日再次来店时，一进门就被营业员盯住了，他觉得白看书不好意思，就忍痛花18元买了那本书。“假如我不买，那营业员还认为我是小偷哩。”郑启湘笑着说。
1986年，为了买新变压器的资料，他单独来到四川宜宾山谷里购买，一人扛着40多公斤资料步行10多公里走出山谷，那时，他刚刚做完肾结石手术，大病初愈。
为规划太阳能电池板，2007年春，郑启湘接连3个月日以继夜地作业，每天都要监测充耗电、亮度和视距的测验，挑选最佳的电池板。现在，40天无晴地利，太阳能航标灯能照旧作业。
取得了3项国家专利，19项技能革新，已有新疆、浙江等多个单位找他订货太阳能航标灯，可郑启湘并不满足现状。昨日记者问他还能持续立异吗？“当然，今年末，发动遥控监测。”
郑启湘介绍，给航标灯装置遥控监测，是在“家”里就可监控航标灯所在的水深、位移、亮度等。今年末，将在部分太阳能航标灯内装置遥控监测终端进行调试，2010年全面完成遥控监测。
遥控监测完成后，还有什么新的方案？“多着呢，没有做不到，只要想不到。”郑启湘笑着说。