之所以赣风锂业、宁德、比亚迪能翻好多倍，则因为其是新能源车发展不可或缺的一环。

  就好比赣风锂业，它是制作锂电池所需的原材料、宁德时代有制作锂电池的技术、比亚迪有制造新能源车整车的能力。由此可见，如果有一个企业能够制作出新能源车发展不可或缺的一环，那此公司就有翻好几倍的可能性。

  据悉，近期特斯拉论坛TFF跟踪了特斯拉向欧洲监督管理的机构提交的车辆变更申请，特斯拉HW4.0无人驾驶硬件曝光，相较于HW3.0，新增4D毫米波雷达。

  传统毫米波雷达可感知距离、水平速度的平面信息，而4D毫米波雷达可以在一定程度上完成对3D加高度立体空间信息的感知。4D毫米波雷达具备纵向空间的感知能力，可探测目标物体的轮廓并实现成像，能够很好的满足传统毫米波雷达无法细分的刹车场景的应用，实现全目标、全更换、全天候覆盖的需求。

  说到底，不管是4D毫米波雷达还是传统的毫米波雷达，都在表明一件事，那就是以后新能源车的发展，毫米波雷达将会是必须而重要的一个环节。而在雷达领域有着核心技术并且开始占有市场的公司，很大可能就会成为下一个赣锋锂业、宁德或者比亚迪。

  而近期市场毫米波雷达这一概念也异常火热，龙头晋拓股份实现了4天40CM，涉足毫米波雷达概念的还有像蓝顿光电、联合光电、威孚高科。

  侠客也在周末花了点时间细挖了一下此新能源的细分赛道，下一个十倍龙头或将在这5家中诞生

  是我国最大的覆铜板制造商，且毫米波雷达材料陆续获得一些汽车计算机显示终端的材料认证项目认证，且已有一些项目已进入小批量量产雷达阶段

  公司募投项目产品之一激光雷达透镜及毫米波雷达透镜分别运用于汽车激光雷达及汽车毫米波雷达，是传感器零部件重要组成部分，且每颗毫米波雷达需要配备一片毫米波雷达透镜。

  作为国内雷达行业有突出贡献的公司之一，其毫米波雷达产品已应用在航空气象保障、大气物理研究、人工影响天气等方面。

  公司全资子公司赛英科技自主研发的异物（FOD）监测雷达大范围的应用于机场等领域的安全管控，该产品采用毫米波雷达技术。

  汽车底盘控制管理系统一级供应商，已开展毫米波雷达在智能驾驶中的应用研究，目前已完成AEB、ACC、LKA等系统的研发，后续推动产品量产。

  新年开门红基本已到位，12月的跨年大妖英飞拓拿下（76%），1月18号上车的拓尔思拿下（70+%），2月6号低位上车潜伏的浪潮信息拿下（55%），还有海天瑞声、天娱数科、铜牛信息都小吃一波（35+%）的肉，紧跟我来踏准节奏，我们船小比机构们更好调头，上船的则来！

  理由1、聚焦新能源磁性元件，客户包括华为、比亚迪等，且已走出红三兵形态；

  理由2、技术上，股价目前处于4年来的低位，周线的MACD已出底背离，日线级别走出低吸W底。

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